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低速大扭矩液壓馬達(dá)的工作原理解析

2022-08-01 09:57:13

國(guó)內(nèi)知名液壓馬達(dá)由定子制成(CamRing)1.又稱凸輪軸環(huán).轉(zhuǎn)子(Rotor)2.配流軸(Pintle)4與柱塞組(Leadscrew)3.定子1的內(nèi)腔由主要部件組成,分布在多個(gè)部分.外觀完全相同的曲面組成,每個(gè)相同形狀的曲面可分為對(duì)稱的兩側(cè),允許柱塞副向外延伸的一側(cè)稱為液體工作段,對(duì)稱的另一側(cè)稱為油泄漏工作段,每個(gè)柱塞在油電機(jī)每轉(zhuǎn)中的往復(fù)次數(shù)等于定子曲面數(shù),我們將稱之為油電機(jī)的功效頻率;轉(zhuǎn)子軸向有均勻分布的柱塞缸孔,每個(gè)缸孔底部有配流對(duì)話框,配合其核心配流軸4。

在配流軸4的中間有一個(gè)進(jìn)油和回油孔。配流窗口的部分與滑軌表面的進(jìn)油工作中段和回油工作段的位置相匹配,因此在配流軸圓上方有兩個(gè)分布式配流對(duì)話框。柱塞組3,以不大的間隙放置轉(zhuǎn)子2的柱塞缸孔內(nèi)。作用在柱塞里的液工作壓力經(jīng)滾軸傳遞到定子的曲面上。小型低速液壓馬達(dá)中的液壓油泵的高壓油較先進(jìn)到配流軸,通過配流軸對(duì)話框進(jìn)入工作段各柱塞缸孔,使相應(yīng)柱塞組的輥頂在定子曲面上,定子曲面給柱塞組一個(gè)軸力N,該軸力N作用于定子曲面和滾子接觸處的公法表面。該方法的可降解性為徑向力和圓周力,與柱塞底部的液壓和柱塞組的向心力相對(duì),|驅(qū)動(dòng)力矩?cái)[脫負(fù)載扭矩,使轉(zhuǎn)子2旋轉(zhuǎn)。

柱塞所作的健身運(yùn)動(dòng)為復(fù)合運(yùn)動(dòng),即隨轉(zhuǎn)子2旋轉(zhuǎn)與此同時(shí)并且在轉(zhuǎn)子的柱塞缸孔所圍反復(fù)運(yùn)動(dòng),定子和配流軸是不轉(zhuǎn)動(dòng)的。根據(jù)配流軸回油,當(dāng)柱塞組3通過定子曲面工作段過渡到回油段時(shí),提供的油和回油安全通道被關(guān)閉。若將大扭矩液壓馬達(dá)的出入油方位互換,油馬達(dá)將翻轉(zhuǎn);若將轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定不動(dòng),則定子、配流軸和外殼將轉(zhuǎn)動(dòng),一般稱之為殼轉(zhuǎn)工作狀況,變成車轱轆電機(jī)。

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